Nowa benzyna PB95 E10 od 1 stycznia 2024 roku na polskich stacjach benzynowych. Co to oznacza dla kierowców? Czy każdy będzie mógł ją bezpiecznie zatankować? (2024)

Od 1 stycznia 2024 roku na polskie stacje benzynowe wejdzie benzyna PB95 E10. Informacja ta z miejsca wywołał sporo zamieszania nie tylko wśród kierowców, ale i samych dziennikarzy. Dlaczego? Czy polscy kierowcy mają z tego tytuły jakiekolwiek powody do niepokoju?

Co zmieni nowa benzyna bezołowiowa PB95 E10? Co stoi za jej wprowadzeniem?

Znana nam wszystkim doskonale benzyna PB95 E5, czyli benzyna bezołowiowa z dodatkiem do 5% bioetanolu, jest dostępna w Polsce od 2017 roku. Z benzyną PB95 E10 mamy do czynienia od roku 2023 roku, jednak dopiero od przyszłego roku stanie się produktem powszechnie dostępnym na naszych stacjach benzynowych. A stanie się tak na skutek decyzji Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz spółki PERN (Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych), która na swojej stronie umieściła informację o tym, iż Wdrożenie formatu benzyny 95 E10 nastąpi od 1 stycznia 2024 r.

Zgodnie z tym, co twierdzą oba wspominane podmioty, wprowadzenie benzyny PB95 E10 ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Bioetanol, będący głównym składnikiem benzyny PB95 E10, jest paliwem odnawialnym powstającym z biomasy, w tym m.in. z trzciny cukrowej, buraków cukrowych, kukurydzy lub pszenicy. W procesie spalania bioetanolu do atmosfery emitowane jest mniej dwutlenku węgla niż w przypadku spalania czystej benzyny. Szacuje się, że wprowadzenie benzyny PB95 E10 pozwoli na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla w Polsce o około 200 000 ton rocznie.

Czy od 1 stycznie 2024 roku na polskich stacjach benzynowych zatankujemy wyłącznie nową benzynę PB95 E10?

Czy od 1 tycznia 2024 roku na polskich stacjach benzynowych nie kupimy już benzyny PB95 E5? W końcu takie sugestie lub wręcz wprost podawane informacje znajdują się w tzw. przestrzeni medialnej. Nie jest to jednak prawdą. Nic nie wskazuje na to, żeby wolą PERN SA lub Ministerstwa Klimatu i Środowiska było całkowite i natychmiastowe zastąpienie paliwa PB95 E5 paliwem PB95 E10. Całe to zamieszanie pochodzi najprawdopodobniej z błędnej interpretacji oświadczenia PERN mówiącego o tym, iż Prawie 3 mln zł zainwestował już PERN w swoje laboratoria, aby przygotować się na ważną zmianę na rynku paliw, jaka czeka nas od 2024 roku. Chodzi o wdrożenie nowego formatu benzyny – 95 E10, który zawiera więcej bioetanolu niż obecna benzyna 95 E5.

Ta „ważna zmiana” została mylnie zinterpretowana jako chęć całkowitego zastąpienia benzyny PB95 E5 jej nowszą wersją, czyli PB95 E10. Tymczasem, jak uspokajają eksperci, nikt podobnego zjawiska nie zapowiada. Od 1 stycznia 2024 roku benzyna PB95 E10 nie będzie jedynym typem benzyny bezołowiowej dostępnej na stacjach paliw w Polsce. Benzyna PB95 E5 nie zostanie wycofana z rynku, ale będzie jedną z dwóch możliwych opcji dla kierowców pragnących zatankować swój samochód z napędem benzynowym. Z dokładnie taką samą sytuacją mamy do czynienia w innych krajach Europejskich, które wprowadziły już benzynę PB95 E10 do szerokiego, publicznego dostępu. Nie ulega jednak wątpliwości, że czas paliw PB95 E5 jest już policzony. Jeśli obecna tendencja się utrzyma, w możliwym do przewidzenia czasie benzyna E5 zostanie całkowicie zastąpiona przez wersję E10. O ile wcześniej nie dojdzie do rewolucji skłaniającej branżę motoryzacyjną oraz samych kierowców do porzucenia aut z napędem benzynowym i przejścia np. na promowane mocno „elektryki”.

Jakim paliwem jest ta nowa benzyna bezołowiowa PB95 E10? Czym różni się od znanej nam benzyny E5?

Oznaczenia E5 i E10 w opisie paliwa do silników benzynowych PB 95 odnoszą się do zawartości biokomponentów w paliwie. E5 oznacza, że w paliwie znajduje się do 5% bioetanolu, natomiast E10 oznacza, że w paliwie znajduje się do 10% bioetanolu.

Do tej pory na stacjach benzynowych dostępne było powszechnie wyłącznie paliwo E5, czyli benzyna bezołowiowa z dodatkiem do 5% bioetanolu. Od 2024 roku w Polsce wprowadzone będzie do szerokiej sprzedaży paliwo E10, czyli benzyna bezołowiowa z dodatkiem do 10% bioetanolu. A czym jest ten cały bioetanol? Bioetanol jest alkoholem produkowanym z biomasy, np. z trzciny cukrowej, buraków cukrowych, kukurydzy lub pszenicy. Jest to paliwo odnawialne, które przyczynia się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla do atmosfery.

Jednakże oprócz różnic w składzie i pochodzeniu, bioetanol ma również inne właściwości niż benzyna, dlatego nie wszystkie samochody z silnikami benzynowymi mogą korzystać z paliwa E10. W ujęciu ogólnym producenci samochodów zalecają stosowanie paliwa E10 wyłącznie w samochodach wyprodukowanych po 2000 roku. W samochodach wyprodukowanych przed 2000 rokiem silniki mogą nie być przystosowane do spalania paliwa E10. Stosowanie takiego paliwa może prowadzić do przedwczesnego zużycia silnika lub innych elementów układu paliwowego. W praktyce jednak wszystko zależy od konkretnego producenta i samego silnika (choć tak dokładnie to nie o silnik tutaj chodzi, a o zastosowany układ paliwowy), przez co część producentów, jak np. Volvo, przyznają wręcz, że niemal każde ich auto produkowane od lat .70 jest gotowe na paliwa E10, a z kolei inni (np. Volkswagen) wskazują całe serie silników niedostosowanych do benzyny o zwiększonej zawartości biokomponentów. Dlatego każdy polski kierowca, przed zatankowaniem paliwa PB95 E10, powinien koniecznie upewnić się, czy jego auto jest na to paliwo gotowe. Bo choć jednorazowe zatankowanie go nawet w niedostosowanym do tego samochodzie nie wyrządzi autu żadnej krzywdy, to jednak długotrwałe stosowanie nowej benzyny może stać się przyczyną różnorakich problemów.

System Tworzenia Mieszanki Paliwowej w sklepie iParts.pl

Chcesz zobaczyć wszystkie produkty z kategorii: System Tworzenia Mieszanki Paliwowej pasujące do Twojego samochodu lub poszukujesz produktu konkretnego producenta?

Sprawdź wszystkie z: System Tworzenia Mieszanki Paliwowej

W swojej pracy staram się integrować tematy związane w samochodami i technologiami IT. Zaczynałem jako „dzieciak”, aktywnie biorąc udział w rozwoju stron internetowych poświęconych skuterom, a w moich kolejnych zajęciach zawsze przewijały się dwa zagadnienia: motoryzacja i internet. Dzięki temu praca w największym polskim sklepie online z częściami jest nie tylko sposobem na życie, ale i realizacją pasji.